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据统计，2010年乘坐邮轮赴海外旅游的出入境中国大陆游客79万人次，比2009年65.8万人次增长20.1%，乘坐邮轮来华的国际游客46.2万人次，同比增长15.5%。

硬件设施基本具备

目前我国已拥有天津、上海、厦门、三亚4个国际邮轮母港，它们可以作为邮轮旅游始发站的港口。除此之外，还有16个能接待国际邮轮的港口，可提供挂靠服务，分布在海螺杆泵南、山东、浙江、福建、广东等地。

现在四大母港的客流量排名分别是上海、天津、厦门、青岛；而服务质量方面，这四大母港在岸上接待方面都已裸钻具备一定的接待经验，8、锤头半径：D25mmD90mm尤其是上海和天津。据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）统计，2010中国大陆全年共接待国际邮轮223航次，与上年同比增长42.9%；其中以我国沿海城市为出发港的国际邮轮客班轮，全年95个航次，同比增长18.8%；访问我国沿海城市的国际邮轮，全年128个航次，同比增长68.4%。

邮轮经济前景可期

整个邮轮经济产业链主要分为4个部分：邮轮制造业，属于高端船舶制造领域有了平台的支持，目前基本被欧洲垄断，每年能够获得几百亿欧元的收益；邮轮公司，主要是旅游咨询、油气水电补给等；邮轮港口，主要收取邮轮停靠的宿州服务费用及提供少量邮轮补给；岸上旅游环节，例如圣彼得堡港，每年吸引大批国际游客到港购物旅游。

《2010～2011中国邮轮发展报告》显示，近年来，世界邮轮经济发展迅猛。全球邮轮市场的乘客人数由1996年的680万增长至2002年1030万，年平均增长率近7%。

2006年之后每年邮轮母港游客量的增长至少是两位数以上。虽然目前欧美占据了91%的市场份额，但在未来5～10年内，邮轮旅游市仍处于发展的重要战略机遇期场会随着我国码头的建成、经验的形成、邮轮公司的成立等各项条件的满足，相信会慢慢地转移到亚洲。